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  • 汉王科技吧:庞青年翻车“水氢车”,子公司破产又上老赖名单

    2019-12-02 18:34:41 网络 收藏

财富八卦,八卦财富,财富人物,我们今天关注因“水氢发动机”而出名的庞青年。

青年汽车的破产速度同出名速度一样快。

11月18日,人民法院公告网信息显示,杭州青年汽车有限公司正式宣告破产。今年5月份,青年汽车曾因“水氢车”而引发争议,到了10月份,青年汽车还获得了一笔扶持基金,但是没想到,1个月后,青年汽车集团的子公司,杭州青年汽车有限公司,宣布破产。

局势变化莫测,庞青年的汽车梦已在岌岌可危的边缘。

【1】破产危机

人民法院公告网信息还显示,在清偿了工程款和其他的优先债权外,杭州青年汽车只剩下了2.14亿元,可供破产分配,再除去债务、职工工资、税款等,用于普通破产债权的清偿金额,仅为2.05亿元,清偿率为28.47%。

在经历了大起大落的11年后,杭州青年汽车以破产而终结。

成立于2008年的杭州青年汽车,法定代表人为庞青年,主营业务是与乘用车相关的零部件生产和销售。

不难看出,杭州青年汽车的业务,就是乘用车制造上下游产业链上的。但是前几年,青年汽车的乘用车业务已经基本停产,而围绕乘用车服务的杭州青年汽车,不免走上破产之路。

除了杭州青年汽车之外,青年汽车在杭州设立的乘用车生产主体,浙江青年莲花有限公司,也在走破产程序。此外,关联公司浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司,一个已经破产,一个正在走破产程序。而济南青年汽车被当地政府列为僵尸企业。

还有部分债权人提出,青年汽车集团、青年汽车制造有限公司也应申请破产,只是当地法院还未准许。

祸不单行,青年汽车危矣!

【2】故技翻车

本来市场上对青年汽车的关注并不多,但谁让市委书记给点了赞。

今年5月,河南南阳市委机关报头版发布了一则“水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!”的新闻。报道里说,河南南阳氢能源汽车项目取到了最新成果,车辆只需加水即可行驶。连市委书记都体验过,并且表示“very good ”。

这一报道,将青年汽车推向风口浪尖。

青年汽车和庞青年也被扒了个底朝天。青年汽车成立于2001年,前期以客车生产销售为主,后来走上了收购扩张的路子。

2004年,青年汽车收购贵航汽车,获得轿车生产资质,后来又推出“青年莲花”品牌。青年汽车驶入快车道是在2006年,当时正值“绿色奥运”期间。通过拿下北京“绿色大巴”500辆的订单,青年汽车声名鹊起。

为了加快扩张,庞青年找上了政府合作,谋划在包括山东泰安、内蒙古鄂尔多斯,以及贵州石嘴山等多地建立生产基地。

如今,故技重施,又找上了南阳市政府,没想到却翻了车。

【3】老赖之路

但凡做企业的,谁没得点野心呢?但路子迈得的太大,就容易摔跟头。多地建立生产基地,没让庞青年建立起汽车王国,却让庞青年走上了“老赖”之路。

2011年, 庞青年试图收购瑞典萨博汽车,但收购未果,甚至被合作公司以涉嫌诈骗告上了法庭,打了近7年的民事官司。

其收购的背景是,青年汽车与莲花工程的技术合作到期,基金扩张太快,资金链断裂,杭州青年在鄂尔多斯等地的工厂,已陆续曝出停产停工,一些基地建设处于烂尾状态。

后来,青年汽车旗下的一些公司出现欠薪欠款现象,涉及多起诉讼案件,多次被金融机构列入失信名单。截至目前,青年汽车已有25条失信信息,8条被执行人信息,股权冻结信息达93条,庞青年限制高消费次数达114次。

一个月前,青年汽车曾获得了一笔1.18亿元的扶持基金,这笔资金应该是工信部2017年新能源汽车补贴清算的资金。

但这笔钱,对于如今的庞青年来讲,委实不够,也无法解决公司庞大的债务问题。如今,庞青年宣布全球首辆水氢燃料车正式下线,借助水氢车改变集团命运的筹码失效,庞青年能否扭转企业颓势吗?还未到分解之时。

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